Dimax International Poland Sp. z o.o.

Kui tellitud kaubad on meie ruumidest lahkunud, läheb risk üle saajale. Transpordikahjustuste korral järgige oma huvides alltoodud juhiseid!

Palun veenduge kaupade vastuvõtmisel, et saatelehel märgitud pakendite arv vastab tegelikult tarnitud arvule!

Kuna peate allkirjastama saatelehe, ei saa hilisemaid nõudeid puuduvate kaupade kohta vedajaga vastu võtta!

Mida teha, kui kaupade kohaletoimetamisel on ilmne kahjustus:

Üldiselt eristatakse kahte tüüpi transpordikahjustusi:

A) Ilmsed transpordikahjustused

Kui saadetisel on väliselt nähtavad kahjustused, on soovitatav avada saadetis kohaletoimetamise juhi juuresolekul. Veenduge, et ei esineks varjatud transpordikahjustusi. Kontrollige eriti, kas sisu on kahjustatud või puudu.

Protseduur:

Märkige saatelehele kahjustuse tüüp (nt defektne pakend, mõlkis korpus jne) ja laske kohaletoimetamise juhil seda allkirjaga kinnitada. Kui juht keeldub, siis märkige siiski kahjustus ja lisage: "Juhi allkiri puudub, kuna keeldus."

Kui allkiri tuleb teha kuvaseadmel, siis kirjutage veidi väiksemalt ja lisage märkus "DEFECT" nii selgelt kui võimalik. Lisaks peaks juht märkima saadetise defektseks oma elektroonilises andmetöötluses (EDP).

Kahtluse korral: Enne saadetise kahjustatud seisundis vastuvõtmist ja hiljem võimalike kahjude enda kanda võtmist, keelduge vastuvõtmisest puhta südametunnistusega ja teavitage meid kahjustusest.

Kui juht keeldub teile võimalust kaupa kahjustuse märkega vastu võtta (nõuab kas allkirja ilma märketa või mitte vastuvõtmist), siis keelduda vastuvõtmisest ja teavitada meid kohe e-posti teel.

Palun hoiduge saadetise vastuvõtmisest märkusega "kontrollimisele allutatud"! See märge on juriidiliselt ebaefektiivne ja kindlustusfirmade jaoks kahjude korral ebaoluline.

Korraldame tagasilükatud saadetiste ja transpordi käigus kahjustatud kaupade tagastamise koostöös meie poolt valitud transpordifirmadega, loomulikult teiega konsulteerides.

B) Varjatud transpordikahjustus

Näited: Karbi või kaubaaluse välimus on kahjustamata, kuid kaup näitab avamisel kahjustusi.

Erinevalt avatud transpordikahjustusest võeti kaup vastu "puhta kviitungi alusel." Ekspedeerijale ei tehtud kahjustuse märkust.

Seetõttu lasub tõendamiskohustus ekspedeerija suhtes saatja ja saaja vahel. Seega on täielik dokumentatsioon (fotod välimisest ja sisemisest pakendist, fotod kahjustatud aladest, kahjustuse kirjeldus jne) hädavajalik.

Lisaks tuleb sellistest kahjustustest meile teatada maksimaalselt 7 päeva jooksul. Pärast seda eeldavad ekspedeerimisfirmad/pakiteenused ja kindlustused, et kaup on teie ruumidesse jõudnud kahjustamata, ja kahju ei ole enam hüvitatav.

Protseduur:

Mitte mingil juhul ei tohiks te kaupa ise tagasi saata, kuna transpordikahjustusi ei saa enam tõendada ja saatjana peate tõendama, et kahjustused ei tekkinud tagastamise ajal, mis võib kahtluse korral olla keeruline tõestada. Seetõttu palume tungivalt järgida allpool kirjeldatud protseduure teie enda huvides.

1. Ärge muutke kaupa ega pakendit!
2. Ärge kasutage kahjustatud kaupa!
3. Märkige üksikasjalikult kahjustatud pakend või puudujäägid ja tehke kahjustustest ja pakendist mitu fotot.
4. Teatage meile kahjustusest kohe. Kirjeldage tekkinud kahjustust võimalikult täpselt ja hoidke kaupa, sealhulgas välimist pakendit ja originaalkarpi, transpordikahjustuse uurimiseks. Seejärel võtame teiega kohe ühendust ja korraldame vajadusel kahjustatud kauba kogumise.

Üldised märkused:

Sageli lahendame väiksemaid transpordikahjustusi ja minimaalseid parandusi vastastikusel kokkuleppel väljaspool regulaarset transpordikahjustuste menetlust. Palun võtke meiega ühendust, kui esineb väike kahjustus. Tavaliselt leitakse lihtne lahendus.

Nõuded asendustarnele või tagasimaksele saab esitada ainult siis, kui transpordikahjustus on selgelt kindlaks tehtud või kui jälgimisprotseduur on lõpule viidud.

DIMAX Support Team
shop.pl@dimaxgroup.com